通达产品分层,“首战”剑指顺丰
618如期收官 ,通达硝烟逐渐散去 ,产品另一个“战场”的分层局势却愈演愈烈——水果寄。
初夏以来 ,顺丰各地的首战大樱桃、枇杷 、通达荔枝、产品西瓜、分层杨梅等纷纷迈入成熟期。顺丰这些水果不仅受到消费者的首战喜爱 ,更是通达早早地就被各家快递企业盯上,摩拳擦掌,产品蓄力备战。分层
圆通4月份就示好生鲜果农 ,顺丰在山东临朐等地动作频频;中通5月直接到广东等地水果产源地设立揽收点;韵达则重推荔枝生鲜寄服务,推出冷链专线寄递解决方案;德邦持续加码大连樱桃市场,设置148个收货点,部署490余名工作人员全天候进行快件处理;京东物流6月6日宣布开通烟台-深圳全货机双向航线;“国家队”也联动邮航专机“上岗上线”;顺丰也不甘示弱 ,接连启动多架全货机,加密航线 ,全力护航水果季,为果农提供充足运力资源和时效保障。
问题来了 :水果寄是一个时效性和专业性要求特别高的市场,除了”主力选手“顺丰外,其他快递近两年为何也开始重投和布局该市场 ?这一举动,会对顺丰产生哪些影响?特别是通达系的发力 ,对快递行业来说又意味着什么 ?
1 、万亿规模,国家力挺 ,快递绝佳增量市场
快递公司为何纷纷抢滩水果市场?
一方面是业务布局所需 ,持续拓展产品范围和服务边界;另一方面 、也是最核心的原因还在于 :水果生鲜市场规模大,附加值高 ,且政策利好,国家支持和力挺 。
1.万亿规模
据研究机构弗若斯特沙利文按零售额计分析 ,中国水果零售市场的市场规模已由2016年的8,273亿元增至2021年的1.229万亿元,复合年增长率约为8.2%。弗若斯特沙利文预计,2022年我国水果零售市场规模将达1.328万亿元 ,到2026年市场规模预计将增加至约1.8万亿万元 。
妥妥地万亿市场。可想而知,水果寄对各大快递而言是多么大的一块蛋糕。在快递市场增量放缓 ,逐渐见顶的当下,这是一个绝佳的增量市场 。
这块大蛋糕有多诱人?这个增量市场的潜力有多大?顺丰一年一度的”生鲜成绩单“,或可参考。前段时间 ,顺丰发布的《乡村振兴里的顺丰路——2021年顺丰生鲜助农大数据》显示:
2021年,顺丰累计为全国2.4亿人运送生鲜,包裹达7.2亿件。48小时内送达的生鲜包裹总量达5.3亿 ,为2020年的近1.4倍 。截至2021年,顺丰服务生鲜品种已渗透超过4000多个 ,投入末端乡村网点超过9万个 ,已覆盖国内2万多个县镇,全国预处理中心共投入22个。
管中窥豹 ,这组数据至少传递出三个迹象 :一 、包括水果在内的生鲜市场存量规模大,增量空间更为可观 ,未开发人群还有近10亿人;二、人均复购率高,2.4亿人包裹达7.2亿件,复购率达3倍;三 、高附加值,且需求旺盛。
尝到甜头的顺丰 ,在水果市场更是持续重投 。数据显示 ,2022年,顺丰针对广东、海南等地荔枝外运预计增加冷链干线较去年增加94% ,场地较去年增加50%;针对陕西、甘肃 、山西、辽宁 、山东等樱桃主产地规划资源投入加班机较去年增加49%、冷链干线较去年增加达122% 。
2.国家力挺
水果生鲜市场是近些年国家邮政局一直培育发展的农业大项目 ,同时也是助力乡村振兴、快递进村的大方向之一。
今年1月5日,国家邮政局公布的“2021年100个快递服务现代农业金牌项目”数据显示:2021全年培育农村项目大幅增加 ,较2020年的60个提升66.7% ,“金牌项目”的年业务量均超千万件,且规模持续扩大;“金牌项目”不但规模大,而且价值高 ,高单价农产品持续增多,主要集中在水蜜桃 、荔枝 、海鲜等高价值生鲜类农产品。
有量、有价 、有市 ,面对这个万亿级的增量市场、亿件级别业务量规模的蓝海市场 ,深陷”内卷“亟待突围的各大快递玩家,当然不会视而不见 ,除了入局还是入局 ,而且是加速从重入局。
2 、通达产品分层,“首战”剑指顺丰
越是好吃的东西,往往越是金贵。水果市场规模确实大,但是对物流配送的要求也极高、极严苛 。
首先,水果的包装一般采用纸箱或者是泡沫箱包装 ,产品易腐烂变质 ,易受挤压,易变形,易损坏;其次 ,相当一部分产品运输需要全程冷链,对配送工具的温控和时效要求高,要全程确保水果的新鲜度和质量;再者 ,部分水果价值高 、形状特殊,如大樱桃、榴莲等商品价值较高,特别是像榴莲,它不仅价值高而且外观特殊,体积重量大,气味重。
以上种种 ,都对快递企业提出了高要求 。
没有金刚钻 ,别揽瓷器活。早前或许通达系等快递企业也想入局 ,奈何在网络基础设施建设与业务服务能力上欠佳,所以就一直深耕电商小件、挖掘大件零担,只能看着顺丰大显身手。
然而 ,从近几年通达系等快递企业的动作来看,他们在供应链与冷链方面的投入在不断加大 ,投入真金白银提升技术研发与产品能力 。
比如中通 ,2020年中通公布“捂了”两年的业务品牌——中通冷链,并将其视为接下来的重点发展业务 。
截至2021年 ,中通冷链已初具规模。财报显示 ,2021年中通冷链干线网络已初具规模,实现全国8大核心枢纽对开,服务覆盖城市超过180个;今年中通冷链还推出“鲸”坑计划,根据每个区位不同特点,深化加盟商布局,在全国搭建门到门的冷链物流网络 。
还有圆通,最近两年一直在全货机方面做重投入 。预计到2022年底,航空机队规模将达到20架左右 。
一分耕耘一分收获,随着业务生态的完善 、基础能力的升级,通达系等快递企业也迎来了新变化——
1.整体能力提升,产品开始分层
整体服务能力上来了,开始做产品分层与服务分类 ,陆续上线针对配送温控、对时效有要求的高附加值产品 ,入局水果生鲜市场,也有了和顺丰抢占“水果寄”市场的能力和底气 ,而且从落地来看 ,成果显著。比如——
圆通时效产品“圆准达” 将“隔日达”变“次日达”全面发力,山东等地樱桃单量直接翻了一倍;
中通时效特色产品“中通标快”更是全力以赴,赶赴广东 、甘肃、山西 、陕西等产源基地揽收,像在陕西蒲城 ,直接为瓜农月增收30万元;
韵达特快产品“智橙网”从揽收、运输及售后等方面,对广东茂名荔枝生鲜寄升级“今日发货,明日便可到达”服务 ,增设武汉 、长沙、杭州、上海等6条冷链专线 、覆盖10多个城市。
2.生态协同”打群架“,组团作战
通达系等快递企业还开启了生态协同作战的打法,来与顺丰抢占“水果寄”市场,增强自身在果农客户上的主动权。
典型代表如中通,不仅直接在水果产源地设立揽收点,还进行线上直播或采取内购等形式联动 ,并联合兔喜生活+ 、中通国际 、中通云仓 、中通商业等生态板块,将冷链车开进田间地头,“点对点”服务农户,有的水果甚至走出国门 、远邮到海外。
3 、服务战,首次迎来集中大考
深究来看,这次水果寄 ,也是对快递企业差异化产品服务的一次大型考验。
自去年年中国家邮政局对行业价格战 、“内卷”重拳出击后,快递行业价格战趋缓 ,高质量发展成为主旋律。高质量发展的必经之路或者体现之一,就是服务分层、产品分类。
顺势而为 ,各家快递企业为了提高服务质量,纷纷将战场转移至高质量服务上 ,推出差异化产品服务 。于是也就有了圆通”圆准达“,中通”中通标快“”中通快弟“、韵达”智橙网“等高附加值产品的出现和发力。
一方面 ,这三家快递的时效产品是面向全行业中高端服务 ,且高附加值的产品推出 ,如电商高端件、B端客户商务件 、水果生鲜寄等;另一方面 ,这些服务产品均全面强调派前电联与送货上门 ,并制定了相应的服务标准,全方位提升服务质量和客户体验。
服务分层、产品分类一直是直营快递(顺丰、京东物流)的优势,反观同质化竞争重灾区的通达系,长期卷在电商件市场难以有效突围。所以 ,国家邮政局引导并鼓励的服务分层/产品分类对通达系非常重要,是一个着重补短板的好时机。